正式批复！南京离安徽又“近”了

正式批复！南京离安徽又“近”了

日前，国铁集团、安徽省人民政府、江苏省人民政府 联合批复宁芜铁路扩能改造工程可研报告。

此外，江苏省发展改革委 正式批复南京至滁州市域（郊）铁路（南京段）、南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）工程可行性研究报告。

宁马线起自南京西善桥站，终至马鞍山当涂南站，路线全长约54.23公里，共设站16座，其中，南京段约26.5公里，设站8座。串联了南京板桥新城、江宁滨江新城、马鞍山慈湖高新区、花山区、雨山区、当涂东部新城等区域。

滁宁线起自南京北站，终至滁州站，路线全长约55.35公里，共设站17座，其中，南京段约5.7公里，设站2座。串联了南京江北新区、滁州城南新区、滁州经开区、苏滁产业园、来安县等区域。

两条铁路的速度目标值均为120公里/小时，通过设置站站停、大站快车等多种运行模式，能较好满足乘客通勤、旅行、访友等多方面出行需求。

滁宁线、宁马线的到来，将有助于加快推进滁宁、宁马同城化进程，实现经济社会融合发展。

此外，据安徽省发改委消息，近日，国铁集团、安徽省人民政府、江苏省人民政府联合批复 宁芜铁路扩能改造工程可研报告，为项目尽早开工建设奠定重要基础。

根据批复， 宁芜铁路扩能改造工程范围全长102公里，主要建设内容包括线路电气化改造、道口“平改立”，以及按照通航、防洪等要求对部分路段进行改线，估算投资98.6亿元。 改造后宁芜铁路设站10座，其中安徽段设马鞍山、黄梅山、毛耳山、塔桥等4座车站。